Mise en contexte: Depuis sa création, le 3 octobre 2006 au 30 juin 2007, la commission, présidée par Pierre Marc Johnson, a dépensé près de 3,5 millions de dollars, une somme qui dépassera vraisemblablement le seuil des cinq millions de dollars à la fin de ses travaux. Les experts se sont finallement entendus uniquement sur les trois principales causes de la tragédie: la mauvaise qualité du béton, qui n'était pas résistant aux sels fondants, la conception inadéquate du viaduc et le mauvais positionnement de l'acier d'armature dans le porte-à-faux, lors de la construction.